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發(fā)布時(shí)間:2020-10-28 14:48:24 瀏覽次數(shù): 次
近年來隨著國家和地方對公路鐵路房屋等基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)的不斷增強(qiáng),高品質(zhì)砂石骨料和機(jī)制砂的需求量也呈現(xiàn)逐年遞增發(fā)展趨勢,并且隨著對資源與環(huán)保問題的持續(xù)關(guān)注,部分地方已開始著手有計(jì)劃的關(guān)停部分小碎石廠,為新建大規(guī)?,F(xiàn)代化的砂石骨料生產(chǎn)線創(chuàng)造了好的市場條件。砂石骨料正朝著大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。
一、砂石骨料生產(chǎn)線簡介
砂石骨料生產(chǎn)線,可以理解為破碎-篩分-儲存及成品發(fā)運(yùn)的合理組合,產(chǎn)品不同,組合方式也有很大的差別。
二、不同地形條件下的總圖布置規(guī)律
1、總圖的常規(guī)布置
根據(jù)骨料生產(chǎn)工藝的特點(diǎn),選擇適合的場地,根據(jù)開采標(biāo)高,將一次破碎建在山上,減少原材料的運(yùn)輸距離;緩沖堆場、破碎、篩分、成品料堆等利用地勢并結(jié)合生產(chǎn)工藝流程,分臺段布置,即可減少土方,又可縮短皮帶輸送距離。
廠前區(qū),布置有食堂、浴室、庫房等。廠前區(qū)與生產(chǎn)區(qū)分區(qū)設(shè)置,可減少生產(chǎn)所產(chǎn)生的噪音、粉塵等對其的影響。
在靠近廠外道路的方向,布置大門。根據(jù)物料運(yùn)輸量,在進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)的道路上,布置汽車衡,對骨料成品進(jìn)行計(jì)量。
2、不同地形條件下的總圖布置規(guī)律
地形,總圖對其的描述通常說成“起伏較大”和“較平坦”兩類。實(shí)際上,對于骨料生產(chǎn)線的布置,“地形起伏較大”的更適合。究其原因,是由于骨料生產(chǎn)流程的特殊性:車間之間均由皮帶連接,地下(地面)出,高空入。合理的臺段高差,能夠縮短運(yùn)輸距離,但存在返料的兩個(gè)車間,車間標(biāo)高盡量一致。如何結(jié)合地形布置出合理的總圖,對設(shè)計(jì)者是一個(gè)考驗(yàn)。鑒于骨料生產(chǎn)線占地面積不大,但內(nèi)部連接的復(fù)雜性,結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì),探索總結(jié)出了以下幾點(diǎn)。
(1)一破位置的總圖布置,根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模不同,一破入料料斗和出料皮帶標(biāo)高差也相同,臺時(shí)產(chǎn)量500t的標(biāo)高差在12m左右,臺時(shí)產(chǎn)量1000t的標(biāo)高差在14m左右。地溝施工的成本較高,為了避免出現(xiàn)地溝或大的地溝,通常會選擇一處能有臺段差的位置放置一破,并且保證有足夠大的卸料平臺,一般50m*50m,運(yùn)礦車型的不同大小也有差異。
(2)破碎和各級篩分之間,由于局部車間之間存在返料,車間布置在一個(gè)臺段比較合適,根據(jù)輸送角度及車間內(nèi)部豎向標(biāo)高,計(jì)算經(jīng)濟(jì)合理的車間之間的輸送長度。
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